Inauguración de ITV en Zaragoza

El día 21 de Noviembre de 2013, entró en servicio una nueva estación de ITV (Inspección Técnica de Vehículos) en la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA) perteneciente a la empresa, Aragonesa de Servicios ITV S.A. 

El primer vehículo en pasar por la linea de inspección fue un Ford modelo A Phaetón, perteneciente a la Asociación Aragonesa de Vehículos Historicos y conducido por su presidente.

El presidente de la A.A.V.H. conduciendo el Ford A Phaetón de 1928

El Ford A Phaetón de 1928 inaugura la linea de inspección

Incendio en los años 40

          Con motivo de su 150 aniversario, los Bomberos de Zaragoza están rodando un audiovisual de su historia. En la foto podemos ver la recreación de un incendio en los años 40, rodado en la calle Madre Rafols, en la fachada de las oficinas  del antiguo cuartel de Pontoneros. En el centro puede verse un Ford modelo A town sedan de 1929.

El Ford modelo A en la Policia de E.E.U.U.

    Las 85 ciudades más importantes de Estados Unidos, disponian de Fords para sus cuerpos de seguridad. Nueva York tenía 450, Detroit 200, etc. 

     El Jefe Superior de Policía de Washington, afirmaba  que "un Ford equipado con radio y con dos agentes equivale a 30 guardias a pie, y un Lincoln con 5 agentes da el servicio de 50 hombres sin coche"

      La ciudad de Filadelfia, con más de millón y medio de habitantes, estaba dividida en 10 distritos, en cada uno de los cuales hay 10 coches Ford con dos agentes de policía, estando equipados con radio, fusiles ametralladores y bombas de gases lacrimógenos. Cada coche-patrulla recorre diariamente unos 200 km., por lo que los 100 coches efectuan en la jornada 20.000 kilómetros, quedando la ciudad continuamente cruzada en todas las direcciones. Hay un retén permanente de 2 camiones blindados de 20 plazas cada uno, y un Lincoln con ametralladoras. En Jefatura estan dispuestos al primer aviso otros 10 camiones Ford, 6 Lincoln y 6 Ford A

Un grupo de coches de policia de Detroit, dando la bienvenida al Ford 20 millones en su vuelta por Estados Unidos.

Desfile anual de la policia de Nueva York en Ford A roadster

Otra formación de Ford A ante una comisaria de policia

Ford A Tudor de policia equipado con radio.

Interior de un Ford A Tudor de policia

Faros en los guardabarros del Ford modelo A

Los Ford A fabricados en Gran Bretaña, para consumo interno, montaban unos pequeños faros en la parte superior de los guardabarros delanteros. Adjuntamos fotografías de la época que así lo corroboran. No sabemos si eran sustitutos de los montados originalmente en la coraza, o si por alguna norma existente en ese país, fuesen indicadores de dirección.
También he podido comprobar que algunos vehículos de Uruguay llevan este tipo de faros.

Un Ford modelo A Fordor, debajo de un avión Ford

Un camión AA saliendo de la linea de montaje.

Un Ford A Fordor

Londres. - Un momento interesante de la dificil prueba London-Exeter, en la cual el equipo Ford, compuesto por siete coches, consiguió siete medallas de oro. (FOTO PRESS INFORMATION)

Un Sport coupe en el Salon del Automovil de Londres de 1928.

Ford modelo A Panel Delivery

Publicidad de Agentes Oficiales FORD en España en 1930-31

Anuncio recomendando que los automóviles FORD sean revisados y reparados en los Agentes Oficiales FORD

 

Anuncio del Agente Oficial FORD,  A. Casajuana en Barcelona

Anuncio del Agente Oficial FORD, P. Pelegrí en Reus (Tarragona)

 

Anuncio del Agente Oficial FORD, Vicente Rodó en Tarrasa (Barcelona)

 

Anuncio del Agente Oficial Ford,  Automóviles Sociedad Española S.A. en Barcelona

Adjuntamos detalles de un mapa de España
 plegado, con tapas de cartulina ofrecido por el Agente Oficial FORD en Sevilla. (No indica la fecha de publicación, pero estimamos es de principios de los años treinta)

Portada del mapa.

Esquina inferior derecha, con publicidad del AgenteOficial FORD, Vicente Medina en Sevilla

XII Excursion Ford A Zaragoza

El grupo Ford A Zaragoza, celebró el día 1 de Mayo su duodécima excursión Zaragoza - Alfajarín.

Debido a diversas circunstancias, vehículos no operativos, enfermedad, o compromisos personales, la participación fué escasa.

Tomaron la salida, un Sport Coupe de 1928, un Town Sedan de 1929, un Cabriolet, un Fordor y un Phaetón, estos tres últimos de 1930. Uno de ellos sufrió una avería, que le obligó a terminar la ruta subido en el remolque de asistencia. La climatología fue perfecta y al final disfrutamos de un vermut y una comida en agradable camaradería

Los vehículos aparcados en la plaza de Muel, (Zaragoza)

 

Vista de los vehículos desde otro ángulo

Tapizados del Ford modelo A de 1929

ROADSTER Y PHAETON: Durante este año solamente hay un tipo de tapizado para estos dos modelos, cuero artificial granulado azul-gris. El tapizado es plano con una costura en el asiento situada a un tercio del borde exterior. El asiento auxiliar o "ahi te pudras" opcional para el Roadster, sin embargo, se tapiza en cuero artificial granulado color marrón español, igual que en 1928. Las alfombrillas para ambos son de goma negra. No están equipados con bolsillos en las puertas.

TUDOR: El Tudor es tapizado durante este año en dos tipos. El primero, hasta aproximadamente mitad de año, en el que los asientos y respaldos van en paño azul con linea fina, mientras que el techo, puertas y laterales lo hacen en paño azul liso. Los paneles debajo del salpicadero son de cartón granulado azul-gris. Las molduras de puertas y ventanillas van pintadas en color Gris molduras.
     Posteriormente este esquema es sustituido por paño marrón de cuadritos para asientos y respaldos y paño marrón liso para el resto. Los paneles bajo el salpicadero son de cartón granulado en marrón dos-tonos. Las molduras interiores cambian a Beige claro. Ambos modelos están equipados con alfombrillas de goma negra, llevan bolsillos en las puertas y ya no llevan la cinta que llevaban en 1928. Hay diferentes versiones sobre si la confección de los asientos y respaldos eran planos o con canales. Quiza diferían según plantas de montaje. 

SPORT COUPE: Se tapiza en dos modelos, ambos sin canales o pliegues. El primero hasta mitad de año aproximadamente, en el que asiento y respaldo se tapizan en paño marrón con lista fina, que es sustituido posteriormente por paño marrón de cuadritos. Las puertas y parte inferior se tapizan en ambos con paño marrón liso, excepto las partes bajo el salpicadero que van en cartón granulado marrón, dos-tonos. La parte superior se tapiza a juego con la capota. La alfombra es de goma negra. Las puertas estan equipadas con bolsillos. El "ahi te pudras" ó asiento auxiliar se tapiza en cuero artificial color marrón español, sin canales o pliegues. El primer modelo lleva las moduras de las ventanillas pintadas de color Gris molduras, mientras que en el segundo van de Beige claro.

BUSINESS COUPE: Hay tres tipos de tapizado para este modelo. Uno en paño gris granito con listas blancas para asiento, respaldo y puertas, mientras las partes superiores van en tela lisa, gris o negra. los laterales bajo el salpicadero van en cuero artificial granulado gris. Este modelo esta equipado con bolsillos en las puertas. El segundo modelo es cuero artificial granulado marrón español para todo, excepto las partes superiores que van con tela lisa gris o negra. En este segundo modelo los bolsillos no van en la puerta, sino en las partes laterales bajo el salpicadero.El tercero era cuero artificial gris-azul para todo, excepto las partes superiores que van en tela lisa gris o negra, (Este tipo de tapizado era solamente bajo pedido y a partir de Octubre de este año) Desconocemos la colocacion de los bolsillos en este último modelo. En todos los modelos las molduras interiores se pintan de color Gris molduras.
 Todos los tapizados van sin canales o pliegues
 Todos estan equipados con alfombrilla de goma negra 

COUPE Se tapiza de serie en en tela marrón de cuadritos para asientos y respaldos y tela marrón lisa para el resto de tapizados, excepto las partes laterales bajo el salpicadero que llevan un cartón granulado en marrón dos-tonos. Las molduras van pintadas en color Beige claro.
            A finales de año y solo por especial orden, puede obtenerse en cuero artificial granulado, en color azul-gris. La parte lateral bajo el salpicadero es de cartón granulado en color gris. Las molduras se pintan en gris. En ambas tapicerias la alfombrilla es de goma negra. 

SPECIAL COUPE Este tapizado es igual al del mismo modelo de finales de 1928.

FORDOR ( 2 ventanas) Los de parte trasera de cuero se tapizan igual a los de final de 1928, mientras que en los de trasera de acero se sigue el mismo esquema de tapizado, pero la tela listada de asientos y respaldos es sustituida por tela marrón de cuadritos. 

FORDOR ( 3 ventanas)  Este modelo es tapizado solo en marrón . Los asientos y respaldos van en tela marrón de cuadritos para los fabricados por Murray, mientras que los fabricados por Briggs podían llevar este mismo tapizado o con listas finas. 
El resto es común para ambos, tela marrón lisa para paneles de puertas, techo. etc. mientras que la parte baja del salpicadero monta un cartón granulalo en marrón dos-tonos. La alfombrilla delantera es de goma negra mientas detras lleva una alfombra marrón.  Las molduras de las ventanillas se pintan de marrón moca.

TOWN SEDAN  Se tapiza en tres variantes, todas ellas con los asientos y respaldos acanalados.  Asientos y respaldos en tela gris de cuadritos mientras los paneles de puertas, techo y resto se tapizan en tela gris lisa. La partes laterales bajo el salpicadero montan un cartón granulado en gris dos-tonos. (Esta combinación solo era realizada en los carrozados por Murray) Las otras dos combinaciones fueron montadas por ambos carroceros Murray y Briggs.
Asientos, respaldos, paneles de puertas, etc. mohair marrón,  o mohair verde con los laterales bajo el salpicadero en cartón granulado en marrón dos-tonos o verde dos-tonos.  En el suelo llevan los tres modelos alfombras marrones delante y detras, mientras que las molduras van pintadas en color caoba.

CABRIOLET Solamente se tapiza en una combinacion, el asiento y respaldo son acanalados y vestidos con tela gris de cuadritos, mientras que los laterales y paneles de puertas llevan tela gris lisa. Los laterales bajo el salpicadero llevan cartón granulado en marrón dos-tonos y en el suelo hay una alfombrilla de goma negra.

TOWN CAR La parte delantera o del conductor esta tapizada en su totalidad con cuero natural negro, lleva una alfombrilla de goma negra y las molduras tambien se pintan de negro. La parte posterior esta tapizada en paño color marrón, lleva una alfombra tambien marrón y las molduras de puertas se pintan en marrón moca.