El Fordor 3 ventanas aunque fue anunciado al principio de la producción no aparece hasta principios de 1929 y comparte el estilo del capó y la coraza con el Fordor 2 ventanas y el Cabriolet, es decir, sin el curvado pilar de coupé. De este modelo aparecen 2 equipamientos, el standard, y otro mas lujoso denominado Town Sedán. Las carrocerias del 2 ventanas fueron todas realizadas por la empresa Briggs, mientras que las de este se encargan a Briggs y a Murray. Estas fábricas no construyen las carrocerias exactamente iguales sino que tienen algunas diferencias sustanciales. Las puertas de las carrocerias Murray son ambas igual de anchas mientras que en las Briggs la puerta delantera es aprox. 25 mm. mas ancha que la trasera, en Murray la parte superior de las ventanillas es ligeramente arqueada y en las Briggs son rectas, por lo que tenemos cuatro referencias para este modelo 165-A Fordor (Murray) 165-B Fordor (Briggs) 155-A Town Sedan (Murray) y 155-B Town Sedan (Briggs).
Los colores son siete, iguales para los cuatro modelos, excepto que el 155-A lleva un fileteado en la parte superior alrededor de las ventanas. Los Town Sedan 155-A y 155-B llevan también fileteado el salpicadero a los dos lados del cuadro de instrumentos. Las diferencias entre los Fordor y los Town Sedan son de acabado, ya que estos últimos están equipados con luces de coraza y llevan un bordón cromado entre esta y el capó. Los cuatro modelos montan la rueda de repuesto en la parte trasera. La visera de estos modelos esta sin revestir.
La tapicería es tela marrón con linea fina para el Fordor Murray y tela marrón de cuadritos para ambos Fordor, todas sin pliegues. Las alfombrillas son de goma negra.
Los dos Town Sedan pueden ir tapizados en moahir marrón ó moahir verde y además el Murray también en gris de cuadritos, todos ellos con 10 pliegues en los asientos y respaldos delanteros y 11 en los traseros, llevando los traseros un apoyabrazos central abatible. Lleva alfombras marrones
Durante 1930 en estos modelos solo se modifican los aspectos que son comunes a ese año, faros, radiador, parachoques, cuadro de instrumentos (a mitad de año), etc. pero la carrocería solo cambia en colores y tapizado, pasando las referencias a 165-C para el Fordor Murray y 165-D para el Briggs. Los Town Sedan son 155-C el Murray y 155-D el Briggs. Los colores para los Fordor son siete en nueve esquemas, y para los Town Sedan son seis en siete combinaciones.
Respecto a la tapicería, los Fordor se tapizan en tela marrón de cuadritos hasta el mes de Abril en que se cambia a gris de cuadritos, pero durante este año ambas van con pliegues. Las alfombrillas delanteras son de goma negra mientras que en la parte posterior lleva alfombras marrones. Los Town Sedan continúan su tapizado en los dos estilos de mohair, añadiéndose un nuevo tipo, el paño Bedford acordonado marrón, todos ellos con pliegues. En estos las alfombras no varían.
En 1931 solo cambia el radiador, siguiendo todo igual hasta el mes de Julio en que aparece el modelo con parabrisas inclinado. Los modelos anteriores dejan de fabricarse y las nuevas referencias son, 160-A para el Fordor sedan, y 160-B, para el Town Sedan, siendo las diferencias solo a nivel de lujo. Estos modelos eliminan la visera sobre el parabrisas y ya no hay diferencias entre los fabricados por Murray y Briggs, teniendo los dos las ventanas con la parte superior arqueada. La ventanilla del cuarterón trasero, en estos modelos puede bajarse para aireación. La gama de colores es de cinco, tres comunes y dos diferentes para los Fordor y otros dos para los Town Sedan. El tapizado de los asientos es en tela marrón de cuadritos o cuero artificial marrón oscuro para el 160-A, con alfombrillas de goma negra delante y alfombras marrones detrás, y mohair marrón o paño Bedford acordonado marrón para el 160-B, con alfombras marrones. Todos estos tapizados van con pliegues. El brazo central de los Town sedan ha sido eliminado, y llevan parasoles interiores.
Actualmente es muy dificil diferenciar un Fordor de un Town Sedan ya que, prácticamente todos los coches han sido pintados y retapizados en diversas épocas y se han añadido o suprimido accesorios que los diferenciaban.
PRODUCCION 1929 1930 1931
Durante 1930 en estos modelos solo se modifican los aspectos que son comunes a ese año, faros, radiador, parachoques, cuadro de instrumentos (a mitad de año), etc. pero la carrocería solo cambia en colores y tapizado, pasando las referencias a 165-C para el Fordor Murray y 165-D para el Briggs. Los Town Sedan son 155-C el Murray y 155-D el Briggs. Los colores para los Fordor son siete en nueve esquemas, y para los Town Sedan son seis en siete combinaciones.
Respecto a la tapicería, los Fordor se tapizan en tela marrón de cuadritos hasta el mes de Abril en que se cambia a gris de cuadritos, pero durante este año ambas van con pliegues. Las alfombrillas delanteras son de goma negra mientras que en la parte posterior lleva alfombras marrones. Los Town Sedan continúan su tapizado en los dos estilos de mohair, añadiéndose un nuevo tipo, el paño Bedford acordonado marrón, todos ellos con pliegues. En estos las alfombras no varían.
En 1931 solo cambia el radiador, siguiendo todo igual hasta el mes de Julio en que aparece el modelo con parabrisas inclinado. Los modelos anteriores dejan de fabricarse y las nuevas referencias son, 160-A para el Fordor sedan, y 160-B, para el Town Sedan, siendo las diferencias solo a nivel de lujo. Estos modelos eliminan la visera sobre el parabrisas y ya no hay diferencias entre los fabricados por Murray y Briggs, teniendo los dos las ventanas con la parte superior arqueada. La ventanilla del cuarterón trasero, en estos modelos puede bajarse para aireación. La gama de colores es de cinco, tres comunes y dos diferentes para los Fordor y otros dos para los Town Sedan. El tapizado de los asientos es en tela marrón de cuadritos o cuero artificial marrón oscuro para el 160-A, con alfombrillas de goma negra delante y alfombras marrones detrás, y mohair marrón o paño Bedford acordonado marrón para el 160-B, con alfombras marrones. Todos estos tapizados van con pliegues. El brazo central de los Town sedan ha sido eliminado, y llevan parasoles interiores.
Actualmente es muy dificil diferenciar un Fordor de un Town Sedan ya que, prácticamente todos los coches han sido pintados y retapizados en diversas épocas y se han añadido o suprimido accesorios que los diferenciaban.
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| Town Sedan S.W. (160-B) 1931 |
PRODUCCION 1929 1930 1931
Standard 53.941 41.133 18.127
Town Sedan 84.970 104.935 55.469
Hola , muy buena toda la informacion !!!! , estoy restaurando un fordor 1931 y quisiera saber cuales fueron los colores originales. Si me pueden ayudar se los voy a agradecer. Gracias. Dante
ResponderEliminarLos colores puede verlos en este mismo blog. Estan en el mes de mayo de 2012. Si tiene alguna otra consulta no dude en preguntarme.
EliminarSe conoce el día y mes en que se inicia la fabricación del Ford A tres ventanas (de 1929)? Gracias
ResponderEliminarNo se conoce con tanta exactitud el inicio de fabricación. Fue en en Enero cuando comenzaron a salir, además de este modelo existian dos versiones, el Fordor y el Town Sedan, cuyas carrocerias eran fabricados por dos compañias, Briggs y Murray, con ligeras diferencias entre ellas.
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